Galvenā atšķirība starp pneimatisko un solenoīdu transportlīdzekļu ugunsdzēsības slāpēšanas sistēmām irto aktivizācijas mehānisms un tas, kā viņi atbrīvo dzēšanas līdzekliApvidū Šeit ir detalizēts salīdzinājums:
| Iezīmēt | Pneimatiskā sistēma | Solenoīdu sistēma |
|---|---|---|
| Aktivizācijas princips | Mehāniskā spiediena maiņa | Elektriskais signāls |
| Sprūda mehānisms | Plīsuma disks atklāšanas caurulē | Elektromagnētiskā spole |
| Noteikšanas metode | Fiziskās caurules tika novirzītas pa riska zonām | Elektriskie sensori (termiski, optiski utt.) |
| Atkarība no spēka | Pilnībā mehāniska (nav nepieciešama jauda) | Nepieciešama elektriskā jauda |
| Aktivizācijas ātrums | Tuvu momentānam (mehāniskai) | Neliela kavēšanās (elektromehāniska) |
| Instalācijas sarežģītība | Mērens (cauruļu maršrutēšana) | Augsts (elektroinstalācija, sensori, vadības vienības) |
| Apkopes prasības | Cauruļu integritātes pārbaudes | Elektriskās sistēmas pārbaudes |
| Sistēmas integrācija | Ierobežots | Uzlabots (Can Bus, trauksmes, bloķēšanas) |
| Atteices punkti | Cauruļu bojājumi\/kinks | Strāvas zudums, elektroinstalācijas kļūdas |
| Tipiskas lietojumprogrammas | Kalnrūpniecība, celtniecība, smagās mašīnas | Mūsdienu transportlīdzekļi, autobusi, flotes |
Detalizēts galveno atšķirību skaidrojums:
Aktivizācijas sprūda:
Pneimatisks:Paļaujas uzFiziskā spiediena maiņaApvidū Noteikšanas caurules (bieži sarkanā krāsā) tiek novirzīta caur aizsargājamām vietām (motora nodalījums, akumulatora nodalījums utt.). Kad caurules ir pakļautas pietiekamam karstumam, caurules vai kūst karstajā punkta laikā, izraisot ātru spiediena kritumu sistēmā. Šis spiediena kritums mehāniski izraisa aģenta cilindra vārstu, lai atvērtu.
Solenoīds:Paļaujas uzelektriskais signālsApvidū Karstuma detektori (termiskie drošinātāji, kausējamas saites, elektroniski sensori) vai dūmu\/liesmu detektori tiek ievietoti riska zonās. Kad detektors aktivizējas (kūst vai nosūta elektronisku signālu), tas nosūta elektrisko strāvu uz solenoīda vārstu, kas uzstādīts uz aģenta cilindra. Enerģizētā solenoīda spole rada magnētisko lauku, kas velk virzuli, atverot vārstu.
Noteikšanas metode:
Pneimatisks:CaurulesirDetektors. Noteikšana notiek nepārtraukti visā caurules garumā. Aktivizācija notiek precīzi augstākā karstuma vietā.
Solenoīds:Nepieciešami atsevišķi, diskrēti detektori (sensori) stratēģiski novietoti. Atklāšana ir atkarīga no sensoru atrašanās vietas un skaita.
Atkarība no spēka:
Pneimatisks: Pilnībā mehāniska.PrasītNav elektrības jaudasLai noteiktu uguni vai aktivizētu sistēmu. Šī ir būtiska uzticamības priekšrocība skarbā vidē vai ja transportlīdzekļu elektriskās sistēmas ugunsgrēka sākumā neizdodas.
Solenoīds: Nepieciešama elektriskā jauda(parasti transportlīdzekļa akumulators), lai aktivizētu solenoīda vārstu. Nepieciešams uzticams barošanas avots un elektroinstalācijas shēma. Bieži sastopami rezerves baterijas vadības blokā.
Darbības ātrums:
Pneimatisks:Parastiārkārtīgi ātriun lokalizēts. Pārrāvuma caurules izraisa gandrīz tūlītēju spiediena kritumu, izraisot tiešo aģentu izdalīšanospie avotano karstuma.
Solenoīds: Nedaudz lēnāks(milisekundes), bet tomēr ļoti ātri. Ātrums ir atkarīgs no sensora reakcijas laika un solenoīda iedarbināšanas laika. Aģenta atbrīvošana ir no cilindra atrašanās vietas, ne vienmēr tieši pie uguns avota.
Sarežģītība un integrācija:
Pneimatisks:Salīdzinošivienkāršsmehāniski. Galvenokārt ietilpst cauruļu maršruta un montāžas cilindru\/vārstu maršrutēšana. Ierobežota integrācija ar citām transportlīdzekļu sistēmām.
Solenoīds:VairākKomplekss elektroniski.Nepieciešami detektori, elektroinstalācija, bieži īpaša vadības ierīce. Iespējo uzlabotās funkcijas: manuālās ignorēšanas pogas, brīdinājuma lukturi\/trauksmes signāli, sistēmas statusa uzraudzība, izslēgšanas bloķēšana (degvielas sūknis, motors) un integrācija ar transportlīdzekļa autobusu.
Uzturēšana:
Pneimatisks:Koncentrējas uzcauruļu integritāte(Vizuāli pārbaudot, vai nav bojājumu, kinku, nodiluma) un cilindra spiediena. Mazāk sarežģīta elektronika, lai pārbaudītu.
Solenoīds:Nepieciešama pārbaudeelektriskās sastāvdaļas: sensora funkcionalitāte, elektroinstalācijas integritāte, vadības bloka statuss, solenoīda darbība un akumulatora dublēšana (ja tāda ir). Var ietvert elektronisko diagnostiku.
Neveiksmes režīmi:
Pneimatisks:Neaizsargāts pretfiziski bojājumiuz noteikšanas caurulēm (sasmalcināšana, griešana, nodilums), kas izraisa nejaušu izlādi vai sistēmas kļūmi. Mazāk neaizsargāti pret elektrības jautājumiem.
Solenoīds:Neaizsargāts pretelektriskās kļūdas: Elektroinstalācijas šorti\/atveras, izpūstas drošinātāji, vadības bloka kļūme, sensora kļūme vai noplicinātas rezerves baterijas, kas novērš aktivizēšanu.
Izmaksas:
Pneimatisks:Biežizemākas sākotnējās izmaksasvienkāršāku komponentu dēļ (bez elektronikas, pamata vārstiem).
Solenoīds:Parastiaugstākas sākotnējās izmaksaselektronisko sensoru, vadības vienību un solenoīdu vārstu dēļ. Var piedāvāt zemākas ilgtermiņa izmaksas, izmantojot attālo diagnostiku un mērķtiecīgu uzturēšanu.
Kad katrs tiek dots priekšroka?
Pneimatisks:Ideālsskarba vide(Kalnrūpniecība, būvniecība, mežsaimniecība, jūras), kur bažas rada elektriskā uzticamība, ir vadāms fizisko bojājumu risks caurulēm, un ārkārtīga vienkāršība\/uzticamība ir ārkārtīgi svarīga. Bieži atrodams smagās mašīnās.
Solenoīds:Ideāli piemērots lietojumprogrammām, kurām nepieciešamauzlabotas funkcijas, integrācijaar transportlīdzekļu sistēmām,tālvadības uzraudzība, manuālā kontrole, vai kur garu pneimatisko cauruļu maršrutēšana ir nepraktiska. Parasti mūsdienu autobusos, autoparku transportlīdzekļos, sacīkšu automašīnās un specializētā transportā.
Hibrīdas sistēmas:Dažas sistēmas apvieno elementus, izmantojot pneimatisko caurules kā detektoru, bet elektroniski iedarbinot solenoīda vārstu, izmantojot spiediena slēdzi, piedāvājot mehāniskas noteikšanas uzticamības sajaukumu ar elektroniskām vadības iespējām.
Rezumējot, izvēle ir līdznoteikšanas\/aktivizācijas metode (mehāniskais spiediens pret elektrisko signālu)un iegūtās sekas uzUzticamība, sarežģītība, integrācija un uzturēšana.Pneimatiskais izceļas ar tīru mehānisku vienkāršību un bezspēkā esošo uzticamību, savukārt Solenoid piedāvā lielāku kontroli, pazīmes un integrācijas potenciālu.