Ūdens automātiskā ugunsdzēsības sistēma

Mēs esam pazīstami kā viens no profesionālākajiem dažādu drošības produktu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja ūdens automātiskā ugunsdzēšanas sistēma atbilst jūsu prasībām, laipni lūdzam Ķīnā ražotajā kvalitatīvajā iekārtā. Mūsu rūpnīca jums piedāvās vienas pieturas pakalpojumu un viena gada garantiju.

 

Ūdens automātiskā ugunsdzēsības sistēma

1. Produkta fons.
Autobusu dzinēju nodalījumi biežāk nekā citi korpusi aizdegas šādu iemeslu dēļ: īssavienojums, dzinēja nodilums, karstas virsmas, samazināta materiālu izturība, plastmasas izmantošana, dzinēja iekapsulēšana, eļļa un gruži. Nav pārsteidzoši, ka vairāk nekā 70 procenti no visiem autobusu ugunsgrēkiem notiek motortelpā. Tā kā autobusi tiek izmantoti ikdienas cilvēku pārvadāšanai, autobusu ugunsdrošībai ir jābūt katra autobusa operatora vai ražotāja galvenajai prioritātei.

Mums ir divi dažādi veidi, kā aktivizēt sistēmu.
1. Temperatūras sensora modelis/solenoīda vārsts.
2. Noteikšanas caurules modelis/pneimatiskais vārsts.

2. Specifikācija

PRI-DROŠĪBAS kalnrūpniecības mašīnu automātiskās ugunsdzēsības sistēmas
Zīmola nosaukums	PRI-DROŠĪBA
Jauda	6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L -PUTAS (18L 4CBM mašīntelpai) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg---sausais pulveris (9 kg 4CBM mašīntelpā)
Aģents	Putas / sausais pulveris
Darba spiediens	14 Bar
Testēšanas spiediens	27Bar
Cilindra materiāls	St12 sarkana glezna vai nerūsējošais tērauds 304
Sertifikāts	ANO EEK R107, CE
Sistēmas aktivizētā temperatūra	140ºC or Customized Temperature

Piezīme:Transportlīdzekļa mašīntelpai mēs varam izvēlēties dažādus ugunsdzēsības līdzekļus, piemēram, ūdeni, AFFF3 procentu putas, FM200 vai sauso pulveri. Dažādas sistēmas ir ar dažādām izplūdes caurulēm un sprauslām.

3. Produkta priekšrocības

• Pilnīgi automātiska sistēma

• Neatkarīgi no barošanas avota

• Ātra noteikšana un augsta efektivitāte

• Pieejams daudzos līdzekļos: putas, novec1230, ūdens migla, sausais pulveris, FM200 utt.

• Pielāgots skarbai videi

• Universāls uzstādīšanai jebkurā autobusā

• Izmaksu-efektīvs, videi-draudzīgs

• Uzlādējams

• Mazāki bojājumi autobusiem

• Sabiedrības izmaksu samazināšana

• Droša darbības nepārtrauktība

4. Produkta aktivizācijas princips.
1). Temperatūras sensora modelis/solenoīda vārsts

1. darbība: Mašīntelpā ir uzstādīti 3 temperatūras sensori, temperatūras sensors sniedz temperatūras ziņojumu vadības panelim. Vadības panelis jebkurā laikā var norādīt temperatūru. Vadības panelis tika uzstādīts vadītāja telpā, vadītājs var redzēt temperatūru jebkurā laikā.
Step2: Once the Temperature of engine room increase to 100ºC, the control panel will activate the fire alarm. Driver will stop and check the situation. If necessary, driver will push the manual button on the control panel to activate the system.
Step3: Once the temperature still increasing, and reach to 140ºC, the temperature sensor feedback the signal to control panel, the control panel will activate the solenoid Valve, the solenoid Valve open and discharge agent to extinguish fire.

The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button, in Emergency pushing the manual button can activate the fire system too.
Pielietojuma piemērs2). Detekcijas caurules modelis/pneimatiskais vārstsStep1: Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button of detection tube,pressure releasing from themanual button.)
2. darbība: Spiediena kritums izraisa galvas vārsta aktivizēšanos. Tajā pašā laikā tika iedarbināts ugunsdzēsējs arlar. Vārsts tika atvērts un līdzeklis tika izvadīts caur izplūdes cauruli uz sprauslām.
3. darbība: līdzeklis, kas pārklāj zonu un ātri un rūpīgi nomāc uguni. Šī sistēma ir pilnībā automātiska un ir pilnībā neatkarīga no elektrības.

Pneimatiskā vārsta iekšpusē ir virzulis, kas sadala vārsta dobumu 2 daļās. Augšējais dobums ir savienots ar noteikšanas cauruli, apakšējais dobums ir savienots ar pudeli. Spiediens virzuļa abās pusēs ir vienāds. Ugunsgrēka laikā detektora caurule atklāja ugunsgrēku un pārplīsa vienu caurumu, lai atbrīvotu spiedienu. Tad spiediens abās virzuļa pusēs bija atšķirīgs, virzulis tika pārvietots uz augšu, un vārsta izplūdes atvere tika atvērta, un aģents tika izvadīts no caurules un sprauslām. Tajā pašā laikā spiediena slēdzis nosūtīja galīgo ugunsgrēka trauksmi, ugunsgrēka trauksme tika aktivizēta. Vadības panelī ir manuāla poga un testa poga, atiestatīšanas poga. Ārkārtas gadījumā, nospiežot manuālo pogu, var aktivizēt arī ugunsdzēsības sistēmu.
Pielietojuma piemērs
5. Produkta sertifikāts
CE, ECE R107 un ISO sertifikāts automātiskai ugunsdzēsības sistēmai.
6. Pieteikums veichlei
Dzinēju nodalījumi visiem -ceļa transportlīdzekļiem un bezceļa-transporta līdzekļiem: vieglajām automašīnām, furgoniem, autobusiem, mikroautobusiem, kravas automašīnām, rallija automašīnām, kalnrūpniecības vai celtniecības mašīnām utt.

7. Iepakošana un nosūtīšana
Piegādes termiņš, parasti 15 darba dienu laikā pēc depozīta saņemšanas.

Sīkāka informācija, lūdzu, sazinieties ar mums jebkurā laikā.

Paldies par atbalstu un uzticēšanos...